Graupner Sky Hero - pregled/tuning modela

Pošto smo redovno ukoračili u jesen, samim tim došlo lošije vreme, nije bilo  izlazaka na livadu, uzeo sam model da pregledam, da promenem motor i ESC, i da popravim sitna oštećenja...
Razlog za promenu motora možete pročitati na kraju teksta

 Graupner Sky Hero I

Pošto sam ove sezone često za poletenje i sletanje modela koristio malo tvrđi teren (čitaj zemljani put), plank od balze na kraju trupa se malo oštetio

do prvog rebra sam isekao plank

od 3mm špera sam isekao potrebno parče za dopunu

pošto je tu zid trupa dosta tanak, i da bi šper imao veću površinu gde da nalegne, sa unutrašnje strane tog dela trupa dodao sam 3x3mm letvice od balze

Nalepio sam na trup ono parče od špera

Opet sam izmerio težinu modela, i nakačio sam ga na wattmeter

Težina modela je 2413g. 

U međuvremenu mi je stigao i motor Aeolian C3548-1100kv i ESC 85A, pa sam mogao opet da proverim brojke...

Konstatovali smo da ta baterija sa kojim sam radio merenja je pri kraju, pa sam po preporuci iskusnog modelara ipak ostavio motor sa 900kv, ali sam naručuo elise 11x7 sport i 11x8.5 sport...

Dok sam čekao na isporuku obradio sam nalepljen deo

od 2mm balze sam isekao čepove za sam kraj trupa, i za svaki slučaj sa staklenom tkaninom i epoxi smolom sam ojačao

Posle 24h sam mogao ojačani deo da obradim i da presvučem sa monokotom 

Nakon što su stigle elise 11x8.5 i 11x7, opet provera brojki sa elisom 11x8.5, baterijama 4000mAh 4S i evo rezultata:

- sa baterijom Flightmax koja je već pri kraju, podaci su 470W 35A na punom gasu
- sa baterijom Turnigy, na punom gasu 14.80V, 620W, 41A (max. opterećenje ne bi smeo da bude preko 43A )

Sezone 2012 model je dosta leteo. Pošto i ćerkica počela da leti i izjasnila se da joj je dosadno da leti na elektro jedrilici, ovaj model je bio najbolji za učenje. Ja poleteo model, a ona ga leti dva puta po 3-4 min. po bateriji i posle ja slećem

Čak se oprobala i na Čenejskom sportskom aerodromu

Jednom prilikom tokom letenja, motor je davao neke interesantne zvukove, pa sam joj predložio da ne leti više, već kad dođemo kući proverimo šta se dešava oko motora. Treba da napomenem, ovaj motor je služio i na modelu Fun Fly, tako da ima par sati leta u njemu. 

Primetio sam da se olabavio ležište prednjog stajnog trapa. Pokušavao sam da stegnem šrafove, ali su se samo okretali u prazno. Pošto nikakav prilaz nisam imao "firewall"-u sa unutrašnje strane, napravio sam mali otvor sa donje strane trupa

Kad sam povadio šrafove primetio sam da je popustio spoj "firewall"-a i planka trupa

Za lepljenje koristio sam 5 minutni epoxy lepak. Postavio sam i dve stege, da se to zalepi kako treba

Dok se sušio lepak, razmontirao sam motor, proverio sam osovinu, ležajeve i zazor. Posle pregleda sam lepo prebrisao i sastavio sam ga...

Kad se osušio lepak, sa novim šrafovima vratio sam ležište trapa, a na otvor sam  nalepio parče bele folije. Od sad, tu ću imati pristup tim šrafovima

Nakon što sam namontirao i motor, sledelo je proba

Ti zvukovi su bili zbog trzaja, nakon ove sitne popravke, nestali su.

SEZONA 2015.

Dosta vremena je prošlo od kad nisam pisao ništa u ovu temu, o ovom modelu. Kako ste već mogli čitati, model služi za obuku RC pilota. Ako još niste pročitali, onda izvol'te: Obuka letenja za RC pilote, početnike

Prilikom premeštanja modela i slučajno zakačim kormilo pravca. Kod mene je zlatno pravilo, ako se nešto zakači, ili udari, odmah sledi pregled udarenog dela, pa čak i celog modela

Primetio sam, da je popustio lepak kod donje šarkice, dok srednja se slomila, ali...

... kad sam bolje pogledao, onda sam primetio da je i gornja šarkica oštećena, ali da je do oštećenja došlo ranije. Kad?! Ne pitajte, nemam pojma 

Bolje da ne pomislim šta bi se desilo ako npr. prilikom letenja popusti po koja šarkica. Evo još jednog primera zašto treba sa vremena na vreme da detaljno pregledate svoje modele 

Nije bilo pitanje šta ću uraditi. Povadio sam sve šarkice i ugradio sam nove

Na vertikalnom stabilizatoru, mesto šarkica je bilo dosta široko, pa sam odlučio da ulepim male čepove od balze, i posle da napravim nove otvore

Odsekao sam višak balze i napravio sam nove otvore za šarkice

Ulepio sam šarkice i vratio sam na mesto kormilo pravca

Model je bio spreman za buduće letove

SEZONA 2016.

Za ovaj model svojevremeno sam imao tri baterije. Pošto u mojoj floti služi od 2009.-te godine, te baterije su polako propale. Doduše ostao sam na jednoj bateriji, ali rekoh, ajd da ne bude da model nije leteo, izneo sam ga na aerodrom. 

Model jeste početnički, ali me još dan danas oduševljava kako lepo leti

Kad mi se leti bez razmišljana, bez neke posebne koncentracije, onda se uhvatim ovog modela

Pošto smo zadnjeg vikenda jula, 2017-te prolazili pored sportskog aerodroma Čenej, stali smo da bi leteli model

Duvao je jak vetar, ali pošto odlično poznajem model, nisam razmišljao da li da ga poletim, ili ne...

Ponašanje bez razlike u odnosu na prethodni period, nakon toliko godina, još uvek odlično leti...

Već odavno smo ukoračili u sezonu 2018.-te, a model je preleteo kod novog vlasnika. Od sad će sluziti malo blize čenejskom aerodromu

U mojoj floti je sluzio 2009-2018  

 Bio mi je drag model, na njemu sam naučio dosta toga oko pilotiranja 

===============================================

⇒ Foto album ⇐

=============================================================

Krilo za elektro jedrilicu

Kad smo se preselili i ispunila mi se želja da imam jednu prostoriju za ovaj prelep hobi, samim tim sam dobio i volju da napravim neki ozbiljniji projekat. Do tog momenta sam radio samo neke sitne popravke, prepravke, barem što se tiče modela od balze. Sedeli smo par nas u radionici i pričali uz kaficu. Nabacio sam temu o pravljenju nečega. U tom momentu nisam znao šta bih da radim, šta bih da pravim, ali hteo sam da proširim kako znanje, tako iskustvo u pravljenju nekog modela. Brzo smo se odlučili da je najbolje za mene, da napravim za početak jedno krilo sa eleronima za malu elektro jedrilicu. Pregledao sam katalog rc modela, da vidim šta bih mogao da napravim

Odluka je brzo pala na raspon krila od 1600mm...

Radove sam počeo sa crtanjem 

Ervin mi je odštampao profile, na centroplanu je profil AG24, a na uškama AG25

Crte profila sam nalepio na šper radi lakše obrade balze

Isekao sam balzu od kojeg sam pravio rebra

Šablone rebra sam probušio gde prolaze dve čelične iglice, na šta sam posle navukao isečene letvice od balze

Obradu rebara centroplana sam radio po receptu starih majstora, na krajevima šabloni, a između, letvice od balze, a višak balze sam otklonio pomoću testerice

posle sam nastavio sa šmirglom

Kad sam došao do ivica šablona, pomoću lenjira sam proveravao površinu rebara, da ne bude ispupčenja ili udubljenja

Na kraju sve to je izgledao ovako

Isekao sam karbonski cev za ramenjaču

Pomoću male "home made" alata sam odradio oblik izlazne ivice

na mestima gde dolaze rebra, malo sam ga usekao

Na rebrima sam napravio rupice gde će da prolazi kabel od servoa

Na karbonski cev sam navukao rebra, i sastavio da vidim kako sve to izgleda

Na izlaznoj ivici je trebalo još malo dorade što je odradio moj pomoćnik i glavni nadzornik, Ervin 

Na kraju sam opet sastavio i sve zalepio

Sa ovim sam centroplan delimično i završio. Na uškama princip rada je bio isti, jedino što se rebra sužavaju, pa opet pomoću dva šablona sam šmirglao. Posle sam sve poređao i zalepio 

Posle sam odradio i drugu ušku

U sledećem koraku sam napravio plankove za centralni deo centroplana i  terminezone na uškama

Centroplan i uške sam skratio na meru 

U uškama, na rebrima sam isekao mesta za servoe. Isekao, i zelepio sam mali okvir od špera na šta ću šrafiti servo, a služiće i za pojačanje rebra

Pošto nameravam da napravim još po koje krilo za jedrilice, od dve daske sam napravio jedan stalak, što će mi biti od pomoći oko preciznog sastavljanja i lepljena centroplana sa uškama.

Uvukao sam produžne kablove, donji, centralni deo centroplana sam plankirao. Ulepio sam i rebra koje spajaju centroplan i uške

Napadne ivice i krajeve krila sam grubo ošmirglao

Elerone ću lepiti sa folijom, pa sam okosio letvicu gde dolazi eleron

Krilo sam zalepio, sledo je izrada elerona

Napravio sam elerone, i male nosače na šta ću da našrafim poklopac zbog lakšeg prilaza servou. Nosače sam tako napravio da kad stavim poklopac biće ravan sa površinom

Sa staklenom tkaninom sam ojačao sastave centroplana i uške, kao i plankiran deo centroplana, i ugradio sam servoe

Sledelo je presvlačenje krila sa monokotom

Ovo krilo sam počeo da radim po preporuci, imao sam dosta muke sa njim, neke stvari sam morao doraditi, preraditi. Mislio sam da ga nikad neću završiti... Ali ipak, nisam ja tog tipa ko lako odustaje, pa na kraju je ispao ovako

Presvukao sam elerone, i nalepio ih na krilo

Na kraju sam namestio servo linkove, i namestio sve na daljinskom, pomoću Ervina proverili smo težište  i izmerio sam model. Poletna težina će da bude 647g.

Konačno, 19.-tog maja, na Čenejskom sportskom aerodromu poleteo sam jedrilicu sa ovim krilom. Paaa, nije me nešto oduševio. 

To sam znao da neće biti spor, i da neće satima ostati u vazduhu, ali... Ne znam, utisci su onakvi...

Jedrilica je prodata za jednog Beogradskog modelara, sezone 2012.

U sastavu flote: 2009-2012

========================================

⇒ Foto album ⇐

============================================================